离心压缩机的机构组成

发布时间：2020-02-25

大型离心压缩机是石油石化、水利冶金等流程工业的核心设备，用来输送各种压缩气体，与生产过程紧密相连，其健康运行备受关注。
　　离心压缩机一般由转子部分、定子部分及轴承和密封等组成。叶轮、平衡盘、叶轮间的定距套、推力盘等零、部件套在主轴上组成转子部分；气缸、蜗壳、隔板及轴端密封等部件组成定子部分。转子支撑在轴承上，由电机通过联轴器驱动而高速旋转。隔板与隔板之间形成扩压器、弯道及回流器等气体通流流道。只有一个叶轮的离心压缩机称为单级离心压缩机，有两个以上叶轮的称为两级或多级离心压缩机，级由叶轮及其后面的固定元件如扩压器等通道组成。
　　在离心压缩机工作过程中，气体由叶轮中心处吸入，并在叶轮叶片高速旋转的作用下，随叶轮一起做高速旋转，由于叶片与气体之间力的离心力的作用，以及叶轮的扩压作用，气体的压力了很大的提高。沿着叶片之间的叶片通道流向叶轮外径边缘。叶轮对气体介质作功，气体从而获得较量，速度和压力都较大提高。气体从叶轮流出时，仍具有较高的流速，气体流入扩压器，在扩压器内，由于截面变化速度降低然后气体压力进一步升高。由扩压器作用升压后的气体进入蜗壳输送出去，或者进入弯道和回流器进行下压缩，继续提高压力。
　　在多级离心压缩机中，会产生大量的热，需要由中间冷却器带走热量，以中间冷却器为间隔分开的称为压缩机的段：当压缩机的所需压力较高时，为提高轴的临界转速一般把叶轮安装在不同的轴上，压缩机各级采用不同的级转速，每个机壳称为一缸。
　　随着科技的不断发展，离心压缩机技术也了的发展。随着计算机分析软件CFD及压缩机三元理论的日渐成熟，可以对离心压缩机进行整机的气动性能计算；现代机械加工的水平可以满足转子叶片的加工要求，其的设计性能。另外，干气密封及新型轴承的计算机模拟、设计、应用为压缩机的性能提高做了很好的：压缩机故障诊断学和在线检测技术的发展在很大程度上提高了机组运行的性。
　　透平压缩机结构通过联轴器连接减速器，减速器通过膜片联轴器连接电机。透平压缩机左端采用径向加止推联合轴承体，止推轴承采用主止推和副止推两套轴承。离心压缩机右端径向轴承也采用5瓦可倾油膜轴承，二者具有互换性。以上轴承上均装有温度传感器，来监测轴瓦温度。
　　中间缸体中装有两个转盘，分别代替透平压缩机叶轮及平衡盘，这两个转盘把压缩机缸体分成了三部分，在运转时，转盘I两端存在压差用来模拟叶轮轮侧和盖侧两端的压差，压差的存在形成轴向力，大部分轴向载荷由平衡盘平衡掉，剩余的轴向载荷由止推轴承平衡。在主轴上安装4个电涡流位移传感器，监测转子两方向位移。
　　整体试验系统可以分为主体系统、仪表和控制系统、润滑系统、采集系统、气源系统。下面将分别对各个系统作简要介绍：
　　(1)主体系统。电机、联轴器采用膜片联轴器以及减速器。
　　(2)仪表和控制系统。
　　(3)润滑系统。润滑系统主要目的是对轴承系统进行润滑和冷却，润滑方式为油润滑。主油路部分通过齿轮泵和加压泵进行供油，回油系统配有回油泵进行回油，中间部分通过不锈钢管和软管连接。为轴承系统润滑性能，润滑油使用过滤器进行过滤。
　　(4)监测采集系统。压缩机的采集系统采用数据采集卡，轴位移采用电涡流传感器进行检测，压力通过压力变送器进行监测腔体内的压力。
　　(5)气源系统。透平压缩机的压缩气源部分有一台螺杆压缩机、储气罐、过滤器和管线组成。气体通过螺杆机压缩后输进储气罐，然后经过过滤器进行过滤在进入储气罐，经过气源传来的压缩气体通过气动调节阀控制。